天天快三

                                                                  来源:天天快三
                                                                  发稿时间:2020-09-20 04:37:40

                                                                  日本F-2战斗机为前往西太活动的美国B-1B轰炸机护航。

                                                                  美日军事联合海上演习。

                                                                  但是,日美同盟对于日本的国家发展进程也有一定的负面影响,这种影响随着时间的推移日益显现。例如,日本在日美同盟中的从属地位,限制了日本外交的正常发展。正是由于日美同盟的存在,使得战后至今的日俄关系、日朝关系始终难以真正发展,此外,日美同盟也在一定程度上将日本绑在在美国的“战车”上,从而制约了日本的国际发展空间。

                                                                  中国最大海上油气生产商中国海洋石油集团有限公司(下称中国海油)9月20日宣布,历时30个月建设,我国首个自营深水油田群——流花16-2油田群顺利投产,高峰年产量可达420万方,是目前我国在南海开发产量最大的新油田群,可满足400多万辆家用汽车一年的汽油消耗。

                                                                  实际上,日美同盟自成立以来就一直面临信任考验。虽然从国际安全理论来说,同盟关系应该是一种地位平等的关系。然而,由于悬殊的综合国力、战胜国与战败国之间的关系,日本和美国始终没有实现真正的同盟地位平等,日本始终处于从属地位。而且,由于美国的蛮横霸道,导致日美同盟几度出现危机。特别是特朗普总统上台后,多次对日美同盟的“平等”问题表达不满。特朗普在2016年总统大选期间就主张缩减、撤回驻日美军,就任总统后也持续表达对同日本的不满,要求日本也需要肩负起“保护”美国的义务,使得日美同盟也面临着前所未有的“特朗普冲击”。

                                                                  据他介绍,流花16-2油田群水下生产系统主要包括26棵水下采油树、生产管汇、海底电缆、脐带缆及远程控制系统、海管与柔性立管等,大多数水下生产设施都是国内首次应用。

                                                                  美日举行两栖登陆作战演习,日本自卫队士兵搭乘美国MV-22运输机。

                                                                  澎湃新闻了解到,流花16-2油田群因其处于南海深水区,离岸远,海况恶劣,且需要同时开发3个油田,总体开发工程方案设计挑战极大。为此,中国海油开展了多个工程方案的论证研究,先后攻克了深水钻井、水下智能完井、深水流动安全保障、远距离电潜泵供电技术等多个世界级难题,并首次自主完成了油气田水下生产系统开发模式的总体设计和安装工作。

                                                                  点评:作为战后日美同盟的根基,日美两国通过签署《日美安全保障条约》结成军事同盟,并在过去的60年里不断巩固、拓展和深化双方的军事同盟关系,对地区乃至世界安全都构成了极大的影响。日美两国对于同盟都是各取所需、各有所获。但随着近年来特朗普对日美安保条约持消极态度、安倍修宪进程不断加快以及日美间关于防卫费用分摊等问题激烈交锋等因素,日美之间已经在涉及军事安全的问题上出现裂缝,两国虽然在表面维持了军事同盟牢不可破的表现,但是貌合神离已经露出端倪,日本对美的离心力也在进一步加速。如何妥善处理和解决在两国同盟体系面临的诸多矛盾问题,既考验着日美两国领导人的智慧,同时也对亚太乃至国际局势产生牵一发而动全身的效果。

                                                                  今年以来,流花16-2油田群开发项目团队克服全球新冠肺炎疫情影响,攻克深水安装技术难度高、工作量大等诸多困难,实现多套核心设备自主调试和海上安装,按期完成FPSO拖航、回接,提前半个月完成脐带缆、电缆安装。项目组突破常规思路,创造性采用深水工程船脐带缆垂铺、FPSO双侧双扇区管缆同时回接作业等方案,缩短项目关键路径45天以上,油田群比计划提前两个多月投产,为我国深水油气田开发积累了丰富的工程经验。